Audi A4: характеристики и варианты тюнинга
Серия автомобилей Audi включают в себя значительный модельный ряд и отличаются не только возможностями, но и типами кузова: авант, седан, спорт и т.д. В этой статье мы остановимся подробнее на характеристиках и модификациях Audi A4. Ну а если вы и сами подумываете усовершенствовать свой автомобиль, то можете рассмотреть варианты на сайте KIBERCAR - в центре дооснащения автомобилей. Здесь можно осуществить установку дополнительного оборудования на Audi, например, использовать доводчики Ауди для плавного закрытия дверей, установить шумоизоляцию или оснащение в виде мониторов.
Характеристики и модификации Audi A4
Audi A4 (B5) первой генерации (1994—2001 года выпуска) - славный предок А4 и даже А5, родственных купе и кабриолетов. Ведь некоторые идеи применяются до сих пор. Например «подогретые» версии S4 B5 (или Type 8D/ Audi S4 Avant (8D, B5), 1997–2002) и «горячие» RS4.
Но последние версии предлагались только как универсал с мощностью 380 л.с., то есть это на том же уровне (нередко даже чуть мощнее) тогдашних топовых Porsche 911 или Ferrari F355 или Ferrari 360 Modena! А что, если возможности S4, который был также и седаном, приблизить к RS4 Avant?
Это вполне возможно! Его данные 254 л.с. или 265 л.с., «моментом» 350 или 400 Н*м. Мотор та же 30-клапанная битурбо «шестёрка», лишь с иными настройками. Основная версия, как и для России, это мощная 265-сильная.
Седан немного легче универсала S4 (1.510-1.535 кг против 1.540-1.546), и аэродинамика лучше, и эти возможности динамики и максимальной скорости немного приближают его к универсалу RS4 Avant, но всё же, это не то! Его данные в лучшем случае 265 л.с. при 5800 об./мин., и 400 Н*м при 1.850-3.600 об./мин.
DeV10us B5 - тюнингованный Audi S4
Лишь знатоки и приверженцы заметят умеренный обвес, новые бампера и спойлера под ними. Конечно, разгон до сотни километров за 5,6 сек. и сейчас впечатляет, а без ограничителя он набирает 256 км/ч! Но его владелец и тюнер Мартин Харп считает, что это не поражает воображение, и продолжает много работать над своим Audi S4.
Автомобиль, как и полагается, к нему попал с 2,7-литровым V6 и двойным турбонаддувом, однако он заменил его на бескомпромиссный 5,2-литровый V10! Он тоже от «Эсок», но такие версии ставились на «взрослые» S6 и S8. В данном случае на лимузиноподобном Audi D3 S8. Его объём 5.204 см3, стандарт выдаёт 450 л.с. при 7.000 об./мин., а тяга 540 Н*м при 3500 об./мин., это авто облегчено, и весит около 1.510 кг, а S8 весит 1.940!