Моторезина: из чего состоят мотоциклетные покрышки
Одной из главных особенностей моторезины является ее способность выдерживать высокие боковые нагрузки. Профиль мотоциклетных покрышек более округлый, что и позволяет справляться с такими нагрузками.
В этой статье рассмотрим составные части мотоциклетных покрышек и особенности моторезины. Выбрать и заказать нужную вам моторезину вы можете на сайте Kupit-Shini.ru, пройдя по ссылке.
Основная - рабочая часть, обеспечивает дополнительное сцепление с дорожным покрытием. Боковая часть нужна для сцепления с поверхностью при наклонах и поворотах.
Важны и те части покрышки, что не контактируют с поверхностью непосредственно. От них зависит вес покрышки и то, насколько она промнется под весом самого мотоцикла. Срок службы также зависит от составляющих, не контактирующих с асфальтом, а также от частоты поездок на мотоцикле.
Рассмотрим немного подробнее из чего состоит мотоциклетная покрышка. А также ознакомимся с тем, какими особенностями и характеристиками обладает покрышка в зависимости от состава.
Армирующий каркас (корд)
Эта часть покрышки расположена между внешней частью моторезины и внутренней. Армирующий каркас придает шинам жесткость и обеспечивают устойчивость к нагрузкам. Для того чтобы добиться нужных характеристик каркас должен состоять из множества слоев. Волокна располагаются очень плотными рядами поперек поверхности шины или же могут быть размещены под углом в 30-40 градусов.
Закраины (борта)
Закраины представляют собой край шины, погруженный внутрь через пазы колесного диска. Они обладают внутренним усилением, состоящим из металла и расположенным кольцами. От того насколько надежно закреплены борта шины зависит ее срок эксплуатации. Закраины должны быть качественно выполнены, при их плохом состоянии и креплении, брать такие шины не стоит!
Протектор
Это та самая рабочая часть, о которой мы говорили вначале. Здесь стоит обращать внимание на форму, размер и глубину канавок на моторезине. Высокий протектор применяется для сложной местности, гладкий - для поездок по асфальтированным дорогам.
Боковая часть
Это тот самый соединительный элемент шины, что удерживает закраину и протектор в одном образовании. На боковую часть обычно наносят всякие необычные буквы и цифры, непонятные большинству мотолюбителей. На самом же деле в этих странных шифрах заложена информация о характеристиках и свойствах шины.